印度扣押中国货轮“大翠云”号很可能是在向美国“表忠心”。

今年2月3日，中国货轮“大翠云”号在印度古吉拉特邦的坎德拉港停靠时被扣押，印度情报部门认为，船上运输的高压釜能用于制造远程导弹。虽然多方信息已显示这很可能是一次“乌龙事件”，但该事件的影响依旧深远。本期《汾酒军机处》邀请军事专家陈虎、王云飞两位老师，与主持人金昊一起，聊聊“大翠云”号被扣可能给中国带来的改变。

对于印度扣押“大翠云”号，王云飞老师认为，印度这么做要么是情报有误，要么就是出于政治需要有意而为之。从常理出发，中国向巴基斯坦转让武器技术，尤其是涉及远程导弹甚至核技术这类高端技术，肯定会通过更加安全、便捷的途径。海运通常不是最佳选项。即使选择海运，也不可能使用一艘中途停靠印度的货船。这从常理来来看是讲不通的。因此，印度扣押“大翠云”号很可能是该国情报部门提供的情报有误。

就在印度扣押“大翠云”号之前不久，中国护航编队刚在亚丁湾保护了印度商船。

另一个可能的原因就是与美国有关。就在“大翠云”号被扣之后不久，美国总统特朗普在2月24至25日对印度进行访问。期间美印两国虽未就贸易协定达成一致，但美国依旧同意向印度出口包括24架“海鹰”反潜直升机在内的大量美制装备。美印各方合作不断深化。在这种背景下，结合中美两国的关系，印度在特朗普到访之前，通过扣押中国货轮向美国“表忠心”是完全有可能的。但无论是哪种情况，都为中国海军提出了新的需求。

王云飞老师指出，印度扣押中国“大翠云”号货轮可能成为中国海军舰艇拓展护航范围的契机。几乎就在印度扣押“大翠云”号货轮的同时，中国有两批护航编队，共7艘战舰身处印度洋，其中一支正在孟加拉国访问，而另一支不久之前刚刚在亚丁湾为印度商船提供护航。目前中国海军的护航区域主要集中在海盗频繁出没的阿拉伯海西部，但随着“大翠云”号被扣，中国海军为保障本国商船安全，护航范围很可能拓展至阿拉伯海东部。

以印度扣押中国货船为契机，中国很可能拓展海军对本国商船的护航范围。

对于王云飞老师的观点，陈虎老师在认可的同时也指出，目前中国在亚丁湾的护航是在联合国框架内进行的。但如果中国商船在其他海域面临威胁，中国就需要在自己的体系下对本国商船进行护航。在这种背景下，印度扣押中国商船不是中国海军拓展护航范围的“借口”，而是体现出了中国商船对本国海军舰艇提更多供护航的现实需求。

印度在中国海军刚在亚丁湾护航该国商船的情况下，就在本国港口扣押中国商船，此举很有以怨报德的感觉。而在中国的传统文化中，面对敌方与对手与加害，相比以德报怨，直接的报复似乎并不是一个很正面的手段。而在当代的世界政治、军事较量的环境中，王云飞老师认为，所谓报复是属于强者的，而威慑就是一种报复的体现。

在战争中，通常只有强者才会频繁使用报复手段，或者用报复手段的后果来威慑对手，在当代，核武器就是最具代表性的“报复性武器”。

无论是在人与人还是国与国的交手中，频繁进行报复的恰恰是强者。因为对于弱者来说，对强者进行报复所带来的后果往往是其无法承受的。相比之下，反而是强者面对弱者的反抗时，不仅会经常以报复手段瓦解对手的抵抗，同时也会以对方无法承受的报复后果进行威慑。在当代的对抗模式中，核反击就是一种非常现实的报复手段。但这种报复手段通常都是以理论上的强大报复后果来威慑对手，从而使对手从一开始就不敢对自己使用核武器。

“大翠云”号被印度扣押的背后还可能有哪些隐情？中国海军是否有可能在“大翠云”号被扣后，在更大的范围内对商船进行护航？面对国际上越来越多的挑衅，中国有可能怎样回应，甚至是报复呢？