小麦方面，目前苏皖部分地区夏粮收割、收购工作已开始，南方销区与本地粮食企业虽积极入市采购，但是距新粮大量南下运输尚需一段时间。另外，在面粉需求低迷的情况下，用粮企业对于陈麦的态度十分冷淡，纷纷以消耗库存或少量采购的方式维持日常生产，并将关注重点转向新麦。在新粮尚未大量上市、陈麦购销又遭冷遇的情况下，小麦运输量、运费均延续了往日低迷的走势。具体，安宁港至广东3000吨船运费65-70元/吨左右，5000吨船运费60-65元/吨左右；安宁港至福建5000吨船运费50元/吨左右。

当前我国小麦主产区自南向北陆续进入收获高峰期，其中湖北、安徽、江苏、河南等省已有部分新麦上市。期货日报记者近日在湖北、河南走访调研发现，从新麦产量、质量、开秤价格与市场购销量来看，由于收获期产区天气晴好，今年新麦容重高、水分低，符合市场需求标准，各市场主体积极入市收购，新麦价格高开高走。

目前苏皖地区夏粮收购刚刚开始，估计夏粮对运费推动作用在中下旬才能充分体现。届时，沿海小麦运输行情将大幅上涨，届时有大量小麦涌入流通领域，增加市场货源，推高海运费。苏皖地区新麦尚未大规模上市，夏粮收购初步开展，流通量不大，运力供过于求的形势仍未改变，运费保持低位平稳，预计在6月中下旬会大幅上涨。

当前不仅小商贩收购新麦热情高涨，部分民营与国营粮库也积极入市收购。部分国营粮库已公开挂牌按1.18—1.20元/斤(国标三级与二级小麦)的价格大量收购，新麦价格高开高走的态势越来越明显。截至目前，湖北新麦收获已进入收尾阶段，河南已收获小麦3000万亩左右，安徽已收获小麦2000万亩左右，其他主产省也陆续进入收获高峰期。